运费方面，2022年上半年南北线运费高位回落，主要是由于油价上涨、国内物流运输持续恢复以及新增运力有限等因素影响，运费相对历史同期均位于高位水平运行，但近期随着下游终端需求持续下降，导致运力逐渐过剩，运费开始出现回落，目前西北至鲁北运费大致维持在250-300元/吨区间。进口利润高位下行，二季度进口倒挂频繁，目前处于历史中下水平。
2022年上半年，---价格整体冲高回落，主要受宏观氛围、能源估值及供需矛盾等多方面因素影响。一季度，俄乌之战---导致国际油价大幅上涨，湖北---，加之煤炭供需偏紧价格亦处于高位，---价格，能源估值不断上调带动---持续上涨；二季度，俄乌之战进入僵持，油价回落但仍处于高位运行，4-5月国内------、地产数据疲弱，市场主要矛盾转向市场需求预期下行
基差、月差方面，09合约基差在触及-100附近后止跌走强，---采购中心，实际上从近5年的情况来看，除2020年因---及库容紧缺等原因，基差跌破过-200外，其他年份基差达到-100以下时，已经算是一个很低的水平了，加之从部分沿海贸易商厂库注册仓单的增加情况来看，这一基差水平对许多期现贸易商来说也是具备盈利空间的，因此后期仍需关注类似这样的机会，若后期基差大幅下行还可再度尝试买入。
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